旺季即将到来 山东汽柴油价格何去何从?

来源:http://www.cntopglass.cn 时间:10-16 12:52:52

  目前已经入8月中下旬,传统的“金九银十”季节性旺季即将来到,但汽柴油市场却迟迟未有大行情,尤其表现在柴油方面。那后期汽柴油价格何时才能迎来上涨契机呢?让我们一起分析一下。

图 1 2018-2020年6月-9月汽油价格走势

  

 

  来源:隆众资讯

  汽油方面:我们对比近三年的汽油价格走势,基本可以发现,今年汽油价格走势基本符合往年特征,均在6月底开始缓涨模式,不过今年汽油价格整体远低于往年价格,截止到8月18日,山东独立炼厂汽油均价在5432元/吨,同比下跌1000元/吨。造成价格同比低位的原因主要有以下两点:第一,今年原油价格大幅下挫,上半年甚至惊现历史负值,虽后期随着减产协议的达成有所上涨,但仍远不及往年,截止到17日布油收盘价格在2382元/吨,较去年同期下跌697元/吨。第二,进入夏季以来,车载空调用量增加,汽油需求有所回暖,价格缓慢抬升,不过由于主营销售单位客存量高企,外采放量较少,抑制山东独立炼厂汽油价格涨幅。

图 2 2018-2020年6月-9月柴油价格走势

  

 

  来源:隆众资讯

  柴油方面:我们对比近三年的柴油价格走势,可以很明显的看出来,今年柴油价格走势较前两年明显不同,前两年柴油价格在6月底之后均存在一波急涨行情,且总体呈上涨走势,但今年柴油价格却持续萎靡,一直在4500-5000元/吨区间震荡。截止到8月18日山东独立炼厂柴油出厂价格在4773元/吨,较六月底仅上涨90元/吨,涨幅1.92%,“旺季不旺”特征凸显。柴油价格低迷主要有以下三点原因:第一,近期原油价格盘中震荡,成本面上对柴油价格难以形成利好。第二,虽然近期南方休渔期结束,但中下游前期库存高位,多以消化自身库存为主,多数未开始囤货操作,对柴油市场提振微弱。第三,7月份以来,沿江地区遭遇大暴雨洪涝天气,柴油需求一度低迷。

  后市是否可期?

  虽然传统的汽柴油消费旺季即将到来,但隆众认为今年市场上行动力不足,主要原因在于供需矛盾凸显。供应方面,上半年山东独立炼厂常减压装置产能利用率频创历史新高,成品油供应量达到历史性高位。且主营单位客存压力高企,虽各地出台征收仓储费等清库存办法,但效果有限。需求方面,受突发公共卫生事件和南方洪涝灾害影响,汽柴油需求均有所萎缩。

  隆众认为,供需过剩这一矛盾还需待以时日消化,中长期或将对汽柴油市场上涨形成牵制,后期还需主要关注出口量和炼厂开工情况。汽油方面,随着9月份学生开学,且9月和10月出门旅行人数增多,汽油需求得以支撑,价格或将延续缓涨走势。柴油方面,由于当前中下游库存充足,若下游需求无明显好转,价格难以出现明显上涨,故隆众预计在9月份之前,柴油价格延续区间震荡走势,9月份随着雨期结束,客运周转量和农业、渔业用油提升,柴油价格涨幅或在300-400元/吨。

(文章来源:隆众资讯)


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